По словам заместителя постоянного представителя Республики Крым при Президенте Российской Федерации Светланы Колодяжной-Шереметевой, использование инфраструктуры крымских портов для развития транспортно-логистического потенциала России и Казахстана будет способствовать не только укреплению российско-казахстанских отношений, но и выведет на более высокий экономический уровень сотрудничество стран-членов Евразийского экономического союза.
Через Крым, как южные морские ворота Евразийского экономического союза, российские и казахстанские бизнесмены могут получать и отправлять товары в дружественные страны: Сирию, Китай, Иран, страны Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Африки.
Заместитель Губернатора Челябинской области Иван Куцевляк подчеркнул интерес бизнес-сообщества региона к Казахстану и связал его с созданными условиями для бесперебойного ведения внешнеэкономической деятельности.
Через границу в Челябинской области действует 9 пунктов пропуска. Ведутся работы по открытию еще одного в рамках инвестиционного проекта по разработке меднорудного месторождения. Использование международного транспортного коридора «Север-Юг» прорабатывается флагманами отрасли Челябинской области. Магнитогорский металлургический комбинат уже отправил первый поезд по маршруту Казахстан — Туркменистан — Иран — Турция.
Астраханская область активно участвует в развитии международного транспортного коридора «Север-Юг». По словам министра промышленности и природных ресурсов Астраханской области Ильи Волынского, в 2021 году объем перевозок по коридору составил 14 млн тонн, большая часть грузов перевозится по западной ветке коридора через территорию г. Азербайджан. При этом около 20% грузопотока проходит по Транскаспийскому маршруту через морские порты Астраханской области. По потенциальной базе нагрузки к 2030 году ожидается двукратный рост.
Самарская область и Республика Казахстан участвуют в международном проекте по строительству транспортного маршрута Европа-Западный Китай. В Самарской области строится автомобильная дорога с мостом через реку. Волга в направлении Средней и Восточной Азии.
Первый заместитель губернатора Самарской области Виктор Кудряшов отметил, что это крупнейший инфраструктурный проект в России, который реализуется на принципах государственно-частного партнерства. Строительство новой Тольяттинской объездной дороги и моста через Волгу в составе транспортного маршрута «Европа — Западный Китай» соединит скоростную магистраль М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань и два направления грузопотоков в Казахстан — по трассе А-300 через пограничный переход, автомобильный пункт пропуска, перевал Маштаково и по федеральной трассе М-5 «Урал», въезд в г. Оренбург, г. Актобе.
Сегодня в приграничных регионах Республики Казахстан и России есть все возможности для выстраивания производственных и технологических цепочек для реализации совместных проектов, увеличивающих транзитные перевозки, пропускную способность инфраструктуры и увеличивающих скорость движения транспорта.
