Оренбургскому локомотиворемонтному заводу – филиалу ОАО «РЖД» исполнилось 100 лет.
Главные железнодорожные мастерские Оренбурга (именно так называлось предприятие в момент его образования) начали работать 15 января 1905 года. После того, как здесь освоили ремонт паровозов и вагонов, они были переименованы в Паровозоремонтный завод.
Предприятие развивалось динамично, имело хороший запас прочности; это позволило оренбуржанам за годы войны более чем вдвое увеличить выпуск продукции. Зимой 1941-1942 годов из сэкономленных материалов и во внеурочное время они построили два бронепоезда -«Оренбургский железнодорожник» и «Вперед, на запад». Защитникам Сталинграда были отправлены сверх планового задания эшелон паровозов, сотни вагонов и несколько поездов-бань. За этот трудовой подвиг многие рабочие и служащие завода были награждены медалями и орденами.
В 1951 году на предприятии в короткий срок был построен новый литейно-механический цех для изготовления запасных частей к тракторам, в 1955 году — запущена в эксплуатацию установка для закалки деталей токами высокой частоты.
В 1966 году Паровозоремонтный завод был переименован в Тепловозоремонтный. Коллектив предприятия давал вторую жизнь дизельным локомотивам четырех серий – от маневрового «ТГМ-1» до магистрального 2ТЭ10.
В 1990г. на заводе был отремонтирован первый электровоз переменного тока ВЛ-80С. Вскоре предприятие полностью переориентировалось на новое направление и заодно поменяло название – завод стал локомотиворемонтным. Сегодня здесь осуществляют капитальный ремонт и ремонт с последующим продлением срока службы маневровых тепловозов серии ЧМЭ-3.
Оренбургская марка отлично известна по всей России, а также за рубежом – так, на ОЛРЗ выполняют заказы для Монголии. Здесь работают 500 специалистов, занятых изготовлением 60 видов деталей для тепловозов, 34 деталей для контактной сети, а также для вагонов и путевых машин. За последние четыре года базовое предприятие ОАО «РЖД» смогло вдвое увеличить объемы выпускаемой продукции.
Отметим, что в 2004 году для ЮУЖД завод капитально отремонтировал 17 тепловозов серии ЧМЭ-3, а так же обновил колесные пары для электровозов и тепловозов.
Поздравить коллектив этого завода прибыл вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович и заместитель начальника ЮУЖД Валерий Кленкин. ИА Арсо
