Раздельные купе в пассажирских поездах дальнего следования пользуются повышенным спросом у мужчин.
Напомним, с 15 января 2007 года на сети железных дорог России введен в действие пилотный проект по разделению купе в пассажирских поездах дальнего следования на мужские и женские. Ежесуточный мониторинг продажи проездных документов за первую неделю (с 15 января по 21 января) показал, что в целом во всех вагонах, участвующих в пилотном проекте, перевезено более 3,5 тыс. пассажиров.
В том числе в вагонах СВ – около 1 тыс. пассажиров, в купейных вагонах – более 2,5 тыс. пассажиров. Наполняемость вагонов составила 79% и 63% соответственно. При этом наибольший интерес к поездкам в раздельных купе проявили мужчины (более половины обратившихся за билетами пожелали ехать в «своем» купе). Смешанными купе в основном пользовались семейные пары, семьи с детьми.
Пока приобрести билет в мужское или женское купе можно только в следующих поездах: № 4/3 сообщением Москва – Санкт-Петербург (1 вагон СВ и 1 купейный вагон); № 10/9 сообщением Москва – Самара (1 вагон СВ, 1 купейный вагон); № 2/1 сообщением Москва – Казань (1 вагон СВ, 1 купейный вагон); № 59/60 сообщением Нижний Новгород – Санкт-Петербург (1 купейный вагон); № 25/26 сообщением Москва – Воронеж (1 вагон СВ, 1 купейный вагон); № 71/72 сообщением Москва – Белгород (1 купейный вагон); № 20/19 сообщением Москва – Ростов на Дону (1 вагон СВ, 1 купейный вагон); № 100/99 сообщением Москва – Брянск (1 купейный вагон).
Тип купе указывается в соответствующей графе билета. Сами купе в поездах не маркируются, так как внутренним содержанием друг от друга не отличаются. Пассажирам эта услуга предоставляется бесплатно.
По словам причастных специалистов ОАО «РЖД», для объективной оценки ввода новой услуги по истечении 2-3 месяцев будет проведен углубленный анализ эффективности пилотного проекта. Результаты анализа позволят оценить целесообразность дальнейшего распространения услуги предоставления пассажиру выбора билета в мужское, женское или смешанное купе.
