Девять месяцев Зауралка скучала без зазывного гудка своего маленького пыхтящего друга «Орленка», накатавшего за 56 лет работы более двухсот километров. Свежевыведенные буквы его имени на вагончиках отливают солнцем. Но, помимо покраски за зиму-весну, на детской железной дороге была проведена колоссальная работа.
— В ноябре мы сняли все пути, раньше их основу составляли деревянные шпалы, теперь они железобетонные, срок годности — полсотни лет, — рассказал машинист тепловоза эксплуатационно-локомотивного депо «Оренбург» Виктор Бояринов. — Поменяли стрелки, но главное — на каждой станции появился светофор, а внутри локомотива на случай непредвиденной ситуации — связь. Радиостанции установили в каждой кабине. Вид самих станций тоже преобразился, теперь они похожи на яркие вагончики.
Со станции «Комсомольская», что на Беловке, поезд отправится в путь лишь 10 июня, когда откроются детские загородные лагеря. Вчера же — в День защиты детей — состав совершил контрольный объезд. Катать оренбургскую детвору третья по протяженности в России детская железная дорога будет по средам, четвергам, субботам и воскресеньям до конца августа. За день «Орленок» путешествует туда-обратно четыре раза — в 10.30, 12.19, 14.37 и 16.02. Всего в пути он проводит около получаса, это не считая двух 5-минутных остановок на станциях «Пионерская» и «Дубки» и 10-минутной передышки на конечной «Кировской».
Пять вагонов и два локомотива посменно обслуживают полтысячи ребят с пятого по девятый класс. Составом управляют исключительно они, взрослые лишь контролируют процесс. Те, что первогодки в железнодорожном деле, пока лишь стрелочники и проводники, второгодки уже назначаются в дежурные по станции, а семиклашки дослуживаются до помощника машиниста.
— Сейчас хочу получить должность дублера машиниста. Третий год колешу все лето напролет по два рейса в день. Через год буду поступать в 16-е училище на железнодорожника, — похвастался веснушчатый помощник главаря цветастого состава Алексей Алатырцев. Хотя, как смеются сами ребята, им нравится здесь работать, потому что за проезд платить не надо, можно на халяву кататься. Но при этом и денег за свою работу они тоже не получают, трудятся исключительно для души.
— Я здесь 30 лет назад карьеру начинал, должность стрелочника дала мне путевку в жизнь, — отметил и председатель заксобра Дмитрий Кулагин, поздравляя ребят с началом сезона.
В трудные девяностые Оренбургскую детскую дорогу едва не закрыли. В 98-м она не работала из-за того, что хулиганы подожги вагоны и локомотив, которые зимовали прямо под открытым небом. Сейчас же вагоны отправляют на хранение в складские помещения ЮУЖД, а локомотивы наглухо защищают от непогоды и метелей щитами.
Цена вопроса:
Несмотря на кризис, цены на ДЖД остаются прежними уже несколько лет подряд. 20 рублей стоит взрослый билет, дети до 14 лет катаются за червонец, малыши до 5 лет — бесплатно.
Газета «Комсомольская правда в Оренбуржье»
