Сегодня дистанции пути и путевые машинные станции ЮУЖД уже получили более половины от запланированного количества шпал. Они активно используются при проведении летних путевых работ. В основном идут на замену тех шпал, что уже отслужили свой срок, а также используются при капитальном ремонте отдельных участков.
Отметим, что сегодня именно деревянные шпалы лежат на большинстве путей ЮУЖД. Но постепенно, в ходе укладки бесстыкового пути, который железнодорожники называют бархатным, их заменяют на железобетонные.
