К введению современной технологии «Superpave» в Оренбуржье готовились более двух лет. На базе ГУДХОО создана мощная современная лаборатория – стационарная и передвижная, которая будет делать отбор проб.
В 2019 году в Оренбургском районе на участке дороги Нижняя Павловка – Каргала порядка 6 километров асфальта уложено по стандартам «Superpave». Покрытие способно выдержать колебания температур от +70 до –34 градусов и интенсивные транспортные нагрузки. В 2020 году новый метод будет применяться уже на всех объектах нацпроекта в области.
Главная особенность новой технологии в том, что меняется подход к проектированию состава асфальтобетонной смеси. Технология учитывает много факторов, в том числе перепады климата для каждого конкретного региона, интенсивность движения и вес транспорта на участке дороги. В условиях специально оборудованной лаборатории небольшой кусок асфальта испытывает на себе все нагрузки, которые предстоит выдержать дороге в ближайшие 20 лет. При необходимости в состав асфальтобетона вносят нужные изменения. Только после того, как смесь пройдет все испытания, ее запускают в работу для укладки на конкретной дороге.
– По условиям нацпроекта, мы провели торги на предстоящий дорожный сезон в конце 2019 года и заключили контракты с подрядчиками только с условием работы по «Superpave». Технология намного повышает эксплуатационные сроки асфальтового покрытия. Если подрядчик желает быть востребован на рынке, он внедряет самые современные технологии и вкладывает в свое обучение и развитие. В свою очередь, заказчик обязан быть квалифицированным, чтобы захотеть ввести эту технологию и уметь правильно проверить работу подрядчика. Тогда будет нужный результат, – отметил директор Главного управления дорожного хозяйства Оренбургской области Дмитрий Хусид.
Обучающий семинар на тему «Особенности проектирования, контроля качества, производства и укладки асфальтобетонных смесей по системе Superpave» провели в Оренбурге сотрудники Общеотраслевого центра компетенции по новым материалам и технологиям для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог ФАУ «РОСДОРНИИ». В мероприятии приняли участие более 180 специалистов дорожной отрасли региона, представители профильных отделов администраций Оренбурга, Орска, Новотроицка и Гая – участников нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
– Сейчас период для текущего ремонта составляет 8 лет, для капитального – 12 лет. По факту приходится ремонтировать намного чаще. Правительство ставит задачу перед специалистами дорожной отрасли увеличить эти сроки до 12 и 24 лет соответственно, – сказал советник генерального директора ФАУ «РОСДОРНИИ» Евгений Дамье.
