В феврале на Южно-Уральской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» было погружено почти восемь миллионов тонн различных грузов, что на 9,7 % больше показателя прошлого года.
В прошлом месяце предприятия Южного Урала отправили железной дорогой 2,5 миллиона тонн строительных грузов, 1,85 миллиона тонн черных металлов, более миллиона тонн нефти и нефтепродуктов. По сравнению с прошлым годом на дороге было погружено на 21 % больше цветной руды и серного сырья, на 61,8 % больше каменного угля.
Наибольший объем погрузки обеспечили на Челябинском отделении – 3,2 миллиона тонн. Из них почти половина — строительные грузы, 513 тысяч – черные металлы. Значительно на отделении увеличилась отправка огнеупоров, каменного угля, машин, станков, двигателей и оборудования. Оренбургское отделение традиционно обеспечило практически всю погрузку нефти и нефтепродуктов магистрали – 962 тысячи тонн. Предприятия Карталинского региона увеличили отправку гранулированного шлака (на 18,5 %) и строительных грузов (на 9,4 %), а на Курганском отделении погрузили на 26 % больше сельскохозяйственных машин и на 14,5 % металлических конструкций.
Для обеспечения всё возрастающих грузовых потоков на магистрали ведется огромная работа по обновлению инфраструктуры. Дороге необходимо успевать за промышленными предприятиями региона, чтобы обеспечить доставку сырья и отправку грузов. Только в этом году на инвестиционные проекты будет выделено 11,5 миллиарда рублей, что на 40 процентов больше вложений прошлого года.
Среди основных проектов — строительство Единого диспетчерского центра управления перевозками, реконструкция станций, их техническое перевооружение, строительство двухпутных вставок, реконструкции верхнего строения пути. Деньги будут вложены в развитие всех хозяйств ЮУЖД, но в то же время они будут работать на одну задачу — увеличение пропускных способностей магистрали.
