Париж-Илек-Ташла-Первомайский: поездка Дениса Мацуева и Юрия Берга продолжается
Оренбург, Крым, Донецк и Санкт-Петербург связал поэтический телемост
Номинальный рост расходов оренбуржцев составил 69%
Реальные расходы оренбуржцев снизились на 11 %
Сотрудники исследовательского холдинга «Ромир», проанализировали перемены в потребительском поведении жителей России по итогам февраля 2015-го года. По словам экспертов, такого резкого снижения расходов граждан в течение месяца не фиксировалось на протяжении последних 15 лет.
Жители городов с населением от 500 тысяч, и в частности Оренбурга, стали тратить меньше денег. В реальном выражении можно говорить о снижении повседневных расходов на 3%. За пять лет (с февраля 2010) номинальный рост расходов составил 69%, что с поправкой на инфляцию дает рост реального потребления на уровне 11%.
По результатам исследования, жители России продолжают экономить на продуктах питания. Затраты на продукты питания в реальном выражении (с учетом инфляции) уменьшились на 18,5 %. Вместо них россияне стали активнее закупать непродовольственные товары повседневного спроса — расходы на них выросли на 6–9 %.
Данную тенденцию объясняет опасение дальнейшего увеличения цен. В соответствии с данными Росстата, с начала 2015-го года они уже выросли на 6 %. В общем, доля непродуктовых товаров в потребительской корзине составила примерно 45 %. В январе 2015-го года данный показатель уже достиг своего максимального значения — 48 %.
Разговор с «585»: о бизнесе, кризисе и изменениях законодательства
Ювелирный холдинг «585/Золотой» — лидер своей отрасли. В настоящее время компания представлена более 550 магазинами и таким же количеством ломбардов по всей территории России. Помимо этого, она активно развивает франчайзинговое и производственное направления. О секретах успешного бизнеса мы поговорили с председателем совета директоров компании, Петровым Антоном Геннадьевичем.
В конце прошлого года компания «585» стала обладателем сразу двух премий – «Элита национальной экономики» и «Национальная марка качества», скажите, пожалуйста, чем вы объясняете такой успех?
Полагаю, что доверие, оказанное «585» объясняются очень просто. Мы годами работали над тем, как создать эффективную компанию, которая получит признание потребителей и будет конкурентоспособной в любой экономической ситуации. Лояльность клиентов и подобные премии – доказательство того, что нам это удалось. Нам приятно признание наших заслуг профессиональным сообществом, и мы не планируем останавливаться на достигнутом.
Антон Геннадьевич, как вы оцениваете ситуацию на ювелирном рынке после наступления кризиса?
Подобную ситуацию мы уже наблюдали в 2008 году. Кризис внес свои поправки практически во все сферы бизнеса. Что касается ювелирной торговли, то этот рынок меняется у нас на глазах. Количество его участников непрерывно сокращается, остаются только сильные игроки с продуманной стратегией и удачной бизнес-моделью.
Как с кризисом борется «585»? Можете ли вы поделиться своим секретом?
Работа компании «585» строится по трем основным направлениям – розничная торговля, к которым недавно добавились микрозаймы, ломбарды и собственное производство. Эти направления помогают нам диверсифицировать бизнес, а значит и минимизировать риски, что особенно важно во время кризиса. Подобной бизнес-модели в настоящее время нет ни в регионах, ни в крупнейших городах России.
Если только в 2014 мы открыли 176 магазинов, в том числе по франчайзинговой системе, то в ближайшее время мы планируем сфокусироваться на том, чего уже достигли.
Скажите, почему ваша компания делает такой акцент на ломбардную деятельность? Что побудило вас развиваться в этом направлении?
Дело в том, что у нас очень сбалансированная бизнес-модель, состоящая из ювелирных магазинов, ломбардов, производства и микрофинансовых организаций. Такой подход позволяет минимизировать риски даже в условиях текущего давления внешней среды. В 2000 году именно с ломбардов началось развитие нашей Компании. За пятнадцать лет нам удалось стать лидером ювелирного рынка, а также создать самую крупную сеть ломбардов в России. Нынешняя общеэкономическая ситуация в стране благоприятствует развитию рынка ломбардов.
Мы знаем, что недавние изменения в федеральном законе «О ломбардах» не могли не коснуться и вашей Компании, расскажите об этом, пожалуйста, подробнее?
Да, такие изменения имеют место, в том числе и для нас, ведь наш бизнес включает в себя более 550 ломбардов по всей стране. Все ломбарды теперь фактически приравнены к банкам и попадают в ведение ЦБ, а этот факт, безусловно, накладывает свои отпечатки. Мы уже почувствовали на себе определенные сложности в составлении отчетности по новой форме, но с этим мы справились. Дело в том, что у ломбардов появились дополнительные обязанности– представлять доступ к информации о займах клиентам (о размере задолженности, о сроках платежа и т.п.), необходимость уведомлять о просрочках по выплате займов и т.п.
Какие действия должны предпринять игроки ломбардного бизнеса после подписания законопроекта?
Как известно, все ломбарды в связи с принятием закона «О саморегулируемых организациях на финансовых рынках» должны будут вступить в одну из профессиональных СРО, наш выбор пал на Ассоциацию развития ломбардов, и недавно наша компания стала ее участником. Одним из главных критериев, по которому мы выбирали СРО, были налаженные отношения организации с Центробанком, государственными пробирными инспекциями, что сейчас немаловажно. СРО Ассоциация развития ломбардов всеми этими возможностями владеет. Помимо этого, с помощью данной организации мы можем доносить наше видение совершенствования законодательства, регулирующего ломбардную деятельность, до уполномоченных органов власти и поэтому мы возлагаем на СРО Ассоциация развития ломбардов большие надежды. Время покажет, какие перемены к лучшему, а какие нет.
Наблюдаете ли вы падение спроса на продукцию «585» в последние несколько месяцев?
Если и говорить о падении спроса, то о незначительном, мы понимаем, что товары не первой необходимости, к которым относятся ювелирные украшения, во время кризиса покупают меньше. Но большее значение я бы все-таки уделил тенденции к перераспределению на рынке. Я имею в виду, что в наши магазины стали приходить покупатели из других ценовых сегментов. Эта категория клиентов не стала покупать меньше ювелирных украшений, однако они стали искать компании, которые могут предложить высокое качестве изделий за меньшую сумму.
Как в этот непростой экономический период чувствует себя персонал «585»?
Довольно спокойно. Во-первых, подавляющая часть наших сотрудников работает в компании больше трех лет, а это значит, что они компетентны и доверяют своему работодателю. А во-вторых, как я уже сказал, у нас уже есть опыт преодоления подобных трудностей.
Как вы думаете, что будет происходить с российской экономикой в ближайшие несколько лет?
Я бизнесмен, а не аналитик, поэтому могу лишь делать предположения, основываясь на своем опыте и том, что говорят высокопоставленные лица страны. В.В.Путин в декабре на многочисленных выступлениях обозначил, что следующие несколько лет будут непростыми, но принесут нацеленность экономики на диверсификацию и дополнительные возможности для развития, и в этом я с ним совершенно согласен.
Из Парижа в Илек: Денис Мацуев отправился в однодневное путешествие по Оренбуржью
Новый SKODA Superb: эффектный дебют в Женеве
ŠKODA Superb третьего поколения впервые предстал перед представителями международной прессы – спустя всего две недели после мировой премьеры в Праге.
[blockquote sc_id=»sc97840104155″]
«Superb третьего поколения знаменует начало новой эры в истории ŠKODA, – отмечает Председатель Совета директоров ŠKODA AUTO Винфрид Фаланд. – ŠKODA Superb вновь доказывает сильные позиции бренда.
Поразительный дизайн, впечатляющие технические характеристики и самый просторный салон в сегменте выделяют модель среди конкурентов, устанавливая высокие стандарты в среднем классе.
Компания ŠKODA не намерена останавливаться на достигнутом, и новый ŠKODA Superb – еще одно подтверждение наших амбиций».[/blockquote]
ŠKODA Superb, выполненный в новом экспрессивном дизайне, проявляет эмоциональную силу бренда, воплощая волнующие элементы ‘VisionC’ в серийном исполнении. Интерьер автомобиля, выполненный из материалов высочайшего качества, поражает филигранностью отделки. Новый Superb устанавливает стандарты комфорта и вместительности, демонстрируя рекордные показатели пространства над головой и для ног задних пассажиров и самый вместительный багажник в классе. Впервые в конструкции автомобиля ŠKODA была использована адаптивная подвеска, предлагающая различные режимы – от спортивного до комфортного. Более того, новый ŠKODA Superb привлекает целым спектром инновационных технических решений. Благодаря набору передовых систем безопасности и комфорта, а также современным информационно-развлекательным системам, эта модель, действительно, открывает новое измерение в области технического оснащения. Уровень вредных выбросов и потребление топлива снижены почти на 30%, что никак не повлияло на превосходную динамику автомобиля.
Набор систем безопасности стал еще более широким. В стандартное оснащение нового Superb входит система аварийного торможения при аварии. Среди других доступных для модели систем – система контроля дистанции спереди Front Assist с функцией аварийного торможения, адаптивный круиз-контроль (автоматический контроль дистанции), проактивная защита водителя и переднего пассажира Crew Protect Assist, ассистент движения по полосе Lane Assist, система помощи при движении в заторах Traffic Jam Assist, система контроля слепых зон Blind Spot Detect, ассистент выезда с парковки задним ходом Rear Traffic Alert, ассистент аварийной остановки Emergency Assist, ассистент распознавания усталости водителя Driver Alert, ограничитель скорости, система распознавания дорожных знаков Travel Assist, система удержания на склоне Hill-Hold Control и электронная система контроля давления в шинах. Впервые для фар дальнего света доступна функция маскировки (Smart Light Assist).
В ŠKODA Superb третьего поколения впервые особое внимание было уделено обеспечению оптимальных возможностей для подключения медиа-устройств. Всего в Superb установлено четыре совершенно новые информационно-развлекательные системы, работающие на базе модульного мультимедийного комплекса (MIB) концерна Volkswagen. В системе Columbus предусмотрена возможность высокоскоростного подключения к интернету по стандарту LTE. В ŠKODA Superb можно подключаться к смартфону и управлять некоторыми приложениями прямо с экрана информационно-развлекательной системы. SmartLink включает системы MirrorLink™, Apple CarPlay и Android Auto. Интерфейс SmartGate, разработанный компанией ŠKODA, позволяет использовать отдельные данные об автомобиле в приложениях смартфона пользователя. Новое приложение ŠKODA Media Command впервые позволяет управлять информационно-развлекательной системой с заднего сидения автомобиля. Пассажиры, сидящие на заднем сидении, могут войти в систему через свой планшет, используя приложение ŠKODA и точку доступа Wi-Fi, встроенную в информационно-развлекательную систему Columbus.
С момента дебюта в 2001 году Superb по праву является флагманом продуктового ряда ŠKODA. На данный момент ŠKODA поставила покупателям более 700 000 автомобилей Superb первого и второго поколения. Учитывая эти блестящие результаты продаж, модель Superb, несомненно, можно причислить к списку самых популярных автомобилей среднего класса.
Представляя новое поколение Superb, марка ŠKODA продолжает самую масштабную за свою 120-летнюю историю кампанию по расширению модельного ряда. В последующие годы чешский автопроизводитель планирует увеличить международные поставки до 1,5 миллионов автомобилей ежегодно. 2014 год стал для компании рекордным: марка реализовала 1,04 миллиона автомобилей по всему миру, впервые преодолев отметку в миллион единиц, проданных за один календарный год.
ŠKODA Superb, выполненный в новом экспрессивном дизайне, проявляет эмоциональную силу бренда, воплощая волнующие элементы ‘VisionC’ в серийном исполнении. Интерьер автомобиля, выполненный из материалов высочайшего качества, поражает филигранностью отделки. Новый Superb устанавливает стандарты комфорта и вместительности, демонстрируя рекордные показатели пространства над головой и для ног задних пассажиров и самый вместВсе записиительный багажник в классе. Впервые в конструкции автомобиля ŠKODA была использована адаптивная подвеска, предлагающая различные режимы – от спортивного до комфортного. Более того, новый ŠKODA Superb привлекает целым спектром инновационных технических решений. Благодаря набору передовых систем безопасности и комфорта, а также современным информационно-развлекательным системам, эта модель, действительно, открывает новое измерение в области технического оснащения. Уровень вредных выбросов и потребление топлива снижены почти на 30%, что никак не повлияло на превосходную динамику автомобиля.
Набор систем безопасности стал еще более широким. В стандартное оснащение нового Superb входит система аварийного торможения при аварии. Среди других доступных для модели систем – система контроля дистанции спереди Front Assist с функцией аварийного торможения, адаптивный круиз-контроль (автоматический контроль дистанции), проактивная защита водителя и переднего пассажира Crew Protect Assist, ассистент движения по полосе Lane Assist, система помощи при движении в заторах Traffic Jam Assist, система контроля слепых зон Blind Spot Detect, ассистент выезда с парковки задним ходом Rear Traffic Alert, ассистент аварийной остановки Emergency Assist, ассистент распознавания усталости водителя Driver Alert, ограничитель скорости, система распознавания дорожных знаков Travel Assist, система удержания на склоне Hill-Hold Control и электронная система контроля давления в шинах. Впервые для фар дальнего света доступна функция маскировки (Smart Light Assist).
В ŠKODA Superb третьего поколения впервые особое внимание было уделено обеспечению оптимальных возможностей для подключения медиа-устройств. Всего в Superb установлено четыре совершенно новые информационно-развлекательные системы, работающие на базе модульного мультимедийного комплекса (MIB) концерна Volkswagen. В системе Columbus предусмотрена возможность высокоскоростного подключения к интернету по стандарту LTE. В ŠKODA Superb можно подключаться к смартфону и управлять некоторыми приложениями прямо с экрана информационно-развлекательной системы. SmartLink включает системы MirrorLink™, Apple CarPlay и Android Auto. Интерфейс SmartGate, разработанный компанией ŠKODA, позволяет использовать отдельные данные об автомобиле в приложениях смартфона пользователя. Новое приложение ŠKODA Media Command впервые позволяет управлять информационно-развлекательной системой с заднего сидения автомобиля. Пассажиры, сидящие на заднем сидении, могут войти в систему через свой планшет, используя приложение ŠKODA и точку доступа Wi-Fi, встроенную в информационно-развлекательную систему Columbus.
С момента дебюта в 2001 году Superb по праву является флагманом продуктового ряда ŠKODA. На данный момент ŠKODA поставила покупателям более 700 000 автомобилей Superb первого и второго поколения. Учитывая эти блестящие результаты продаж, модель Superb, несомненно, можно причислить к списку самых популярных автомобилей среднего класса.
Представляя новое поколение Superb, марка ŠKODA продолжает самую масштабную за свою 120-летнюю историю кампанию по расширению модельного ряда. В последующие годы чешский автопроизводитель планирует увеличить международные поставки до 1,5 миллионов автомобилей ежегодно. 2014 год стал для компании рекордным: марка реализовала 1,04 миллиона автомобилей по всему миру, впервые преодолев отметку в миллион единиц, проданных за один календарный год.
[dealers user_number=»1″ order=»DESC» dealer_type=»55103fcac521d» specific_dealer=»14″ show_dealer_logo=»1″ show_dealer_bio=»1″ show_phone=»1″ show_mobile=»1″ show_fax=»1″ show_email=»1″ show_skype=»1″ show_site=»1″ show_address=»1″ show_map=»1″ dealer_bio_symbols_count=»100″ sc_id=»sc1382335374793″]
Оренбург занимает 24 место по количеству автомобилей
В России посчитали общее количество автомобилей, Оренбург оказался на 24 месте.
Численность парка легковых автомобилей в России по данным на 1 января 2015 года достигла 40,85 миллиона штук (без учета Крымского Федерального округа), из которых более половины (55,4%) составляют иномарки. Такие цифры приводит аналитическое агентство «АВТОСТАТ».
Самый большой автопарк по-прежнему в Москве: более 3,8 миллиона легковушек,из которых 76,1% — иномарки. На втором месте Санкт-Петербург (свыше 1,6 миллиона машин, из которых 74,3% — иномарки), на третьем — Новосибирск (441 тысяча, 73,5%).
В 46 из 50 городов, обладающих самыми крупными автопарками, доля иномарок превышает долю отечественных автомобилей. В городах Приморского края количество машин зарубежных брендов переваливает за 90%: в Находке — 93,6%, Владивостоке — 93,4%, Уссурийске — 90,4%.
Лидирует по доли отечественных машин автомобильная столица — Тольятти: там иномарки составляют лишь 33,4% об общего числа зарегистрированных легковушек.
Топ-50 городов РФ по численности парка легковых автомобилей (без учета LCV):
| Место | Город | Численность парка, тыс. шт. | Доля иномарок, % |
|---|---|---|---|
| 1 | Москва | 3841 | 76,1 |
| 2 | Санкт-Петербург | 1648,8 | 74,3 |
| 3 | Новосибирск | 441,3 | 73,5 |
| 4 | Екатеринбург | 437,3 | 70,8 |
| 5 | Владивосток | 422,6 | 93,4 |
| 6 | Самара | 400,7 | 53 |
| 7 | Казань | 365,2 | 63,1 |
| 8 | Нижний Новгород | 342,9 | 64,9 |
| 9 | Омск | 326,4 | 58 |
| 10 | Ростов-на-Дону | 321,8 | 64,8 |
| 11 | Челябинск | 315,7 | 62,3 |
| 12 | Уфа | 313,5 | 62,6 |
| 13 | Красноярск | 308 | 70,5 |
| 14 | Воронеж | 305,5 | 57,1 |
| 15 | Краснодар | 299,8 | 67,2 |
| 16 | Волгоград | 251,1 | 53,7 |
| 17 | Саратов | 250,9 | 48,5 |
| 18 | Пермь | 239,8 | 65,5 |
| 19 | Тюмень | 237,1 | 66,1 |
| 20 | Иркутск | 201,8 | 78,1 |
| 21 | Тольятти | 200 | 33,4 |
| 22 | Ижевск | 174 | 56,4 |
| 23 | Барнаул | 171,5 | 65,1 |
| 24 | Оренбург | 170,6 | 50,7 |
| 25 | Рязань | 166 | 57,7 |
| 26 | Калининград | 165,2 | 89,5 |
| 27 | Ульяновск | 162,3 | 44 |
| 28 | Набережные Челны | 158 | 46,1 |
| 29 | Тула | 152,6 | 60 |
| 30 | Ярославль | 151,2 | 62,4 |
| 31 | Сочи | 147,9 | 56 |
| 32 | Томск | 147,6 | 65,6 |
| 33 | Липецк | 146,5 | 58 |
| 34 | Хабаровск | 142,6 | 91,7 |
| 35 | Астрахань | 138,9 | 51,6 |
| 36 | Кемерово | 138 | 66,3 |
| 37 | Тверь | 133 | 62,3 |
| 38 | Уссурийск | 131,7 | 90,4 |
| 39 | Сургут | 129,8 | 74,1 |
| 40 | Пенза | 127,9 | 51,7 |
| 41 | Новокузнецк | 124,9 | 66,8 |
| 42 | Киров | 124,8 | 53 |
| 43 | Магнитогорск | 123,9 | 59,8 |
| 44 | Калуга | 122,4 | 58 |
| 45 | Белгород | 116,7 | 58,2 |
| 46 | Находка | 109,3 | 93,6 |
| 47 | Чита | 99,9 | 65,3 |
| 48 | Петропавловск-Камчатский | 95,3 | 83,3 |
| 49 | Нижневартовск | 93,4 | 70,2 |
| 50 | Улан-Удэ | 92,3 | 73,3 |
| По указанным городам | 15 429,1 | 68,4 | |
| Всего по РФ | 40 850,7 | 55,4 |
Рынок подержанных автомобилей в феврале просел на 22,5%
По данным аналитического агентства Автостат, в феврале на вторичном рынке легковых автомобилей было продано 333,5 тыс. ед. (-22,5% к АППГ), а в январе-феврале продажи упали на 16,4% к АППГ.
Рынок автомобилей с пробегом зависит от общей ситуации в стране и потребительской активности. Но при этом он более инерционен, поэтому падение здесь не такое быстрое и глубокое, как на рынке новых легковых автомобилей, считает исполнительный директор Автостата Сергей Удалов.
Продажи традиционно лидирующей на российском рынке подержанных автомобилей Лады упали до 103,5 тыс. ед. (-21,1% к АППГ). Среди моделей лидером была Лада 2107, потерявшая 23,8% продаж в сравнении с АППГ. Ни одна из моделей из топ-25 вторичного российского рынка не вышла на положительную динамику. Все ушли в минус в диапазоне от 9,6% (Лада 2170) до 36,7% (Toйoтa Королла).
Среди иномарок традиционно лидировала Тойота: в феврале продано 37,2 тыс. ед. (-29,1% к АППГ). На второй строчке рейтинга иномарок Ниссан с показателем 17 тыс. проданных машин (-25,3% к АППГ), на третьей – Шевроле (реализовано 12,7 тыс. автомобилей, -25,4%). Замыкает пятерку брендов-лидеров февраля Форд с реализацией 12,4 тыс. шт. (-24,7% к АППГ).
В топ-10 месяца вошли Хендэ, Фольксваген, Мицубиси, Хонда и Рено, потерявшие от 20,6% до 28,7% объемов продаж. У 23 марок из топ-40 падение продаж составило более 20%. Лишь 3 бренда из топ-40 в феврале увеличили продажи к АППГ: Порше нарастил 12,6%, Лифан — 2,9%, Джип — 2,7%. По итогам двух месяцев к ним добавилась Инфинити.
В модельном ряду абсолютными лидерами по объему рынка были Лады 2107, 2114, 2110, 2109 и Форд Фокус. При этом продажи всех пяти моделей рухнули более чем на 20% к АППГ.

