16 C
Оренбург
16 сентября 2026 г.

Управляющий директор Уральской Стали совместно с губернатором проинспектировал объекты производственных и социальных инвестиций комбината

Управляющий директор Уральской Стали совместно с губернатором проинспектировал объекты

29 ноября 2022 года, Новотроицк

Управляющий директор Уральской Стали Ильдар Искаков совместно с губернатором Оренбургской области Денисом Паслером ознакомился с результатами работ на объектах производственных и социальных инвестиций комбината.

В ходе рабочей встречи в Новотроицке губернатор оценил капитальный ремонт детской художественной школы и реконструкцию спортивной площадки школы №13, проведенные в рамках социально-экономического партнерства Уральской Стали, города и региона. А также посетил площадку строительства трубопрокатного цеха на комбинате.

Управляющий директор Уральской Стали совместно с губернатором проинспектировал объекты

Новый цех возводится на площадке 6 га в западной части территории предприятия. Первый бетон в его основание 15 июля этого года в День металлурга заложили губернатор региона Денис Паслер, генеральный директор управляющей компании «Уральская Сталь» Денис Сафин и управляющий директор предприятия Ильдар Искаков. В рамках проекта ведется строительство производственного здания, после чего запланирован монтаж оборудования трубопрокатного агрегата ТПА-80 и сооружение собственной энергетической инфраструктуры – электрических подстанций, насосной станции с водоподготовкой и градирнями. Производственный комплекс трубопрокатного агрегата ТПА-80 позволит производить до 250 тыс. тонн в год бесшовных труб, потребность в которых растет в связи с увеличением доли горизонтального бурения на нефтегазовых месторождениях.

Управляющий директор Уральской Стали совместно с губернатором проинспектировал объекты

«Новый цех по производству бесшовных труб – дорогостоящий, но важный проект. Он позволит предприятию расширить линейку производства, увеличить объемы выпуска готовой продукции. Это обеспечит устойчивость компании. График строительства выдерживается, объект строится по всем современным стандартам», — рассказал Денис Паслер.

Управляющий директор Уральской Стали совместно с губернатором проинспектировал объекты

«Это очень важный для нас инвестиционный проект. Строительство вступило в активную фазу. Запуск трубопрокатного производства в 2023 году откроет перед предприятием новые перспективы. Реализация высоко маржинальной продукции даст нам возможность выйти на новый уровень», – отметил управляющий директор Уральской Стали Ильдар Искаков.

На реконструкцию кровли и здания, отделку и оснащение учебных классов, благоустройство прилегающей территории детской художественной школы в рамках социально-экономического партнёрства с городом и регионом (СЭП) предприятие выделило около 50 млн рублей. В регионе учреждение является одним из самых крупных: в 31 классе занимаются более 380 детей и подростков.

Благодаря поддержке металлургов на спортивной площадке школы №13 появились оснащенные современным покрытием и спортинвентарем: полоса препятствий, беговые дорожки и игровая и площадка ГТО. На их обустройство в рамках СЭП комбинат направил 12 млн рублей.

Денис Паслер поздравил оренбуржцев с Днем отца

В поздравлении говорится:

«Уважаемые оренбуржцы!

Сегодня в нашей стране отмечается День отца. Эта дата внесена Президентом России в официальный общенациональный календарь в 2021 году как свидетельство всеобщего признания роли и заслуг мужчин в жизни семьи и ребенка.
Отец – строгий воспитатель и наставник, первый учитель и суровый критик, а вместе с тем – заботливый защитник, незаменимый помощник и верный друг.
Приятно видеть семьи, где отец не просто наблюдатель, а инициативный лидер и участник всех семейных дел.

«Хочу быть похожим на отца» — такие слова ребенка являются самой важной и достоверной оценкой отцовского труда. Желаю всем мужчинам быть достойным примером для своих детей.

Здоровья, счастья и благополучия вам и вашим близким».

Денис Паслер предложил гармонизировать тарифы

Глава Оренбуржья обратил внимание участников пленарного заседания на необходимость скорректировать тарифную политику.

— Из-за особенностей применяемых транзитных тарифов маршрут из центральной части России в северо-западную часть Китая через Оренбуржье в 2-3 раза дороже для грузоперевозок, чем другие. При этом он короче на 2 тысячи километров и сокращает время нахождения в пути на 6 дней.

При гармонизации тарифов бизнес получит возможность работать эффективнее за счет сокращения расстояний, железнодорожная инфраструктура пополнится альтернативным маршрутом поставок, Казахстан расширит транзитный потенциал, будет разгружена Байкало-Амурская магистраль, — отметил Денис Паслер.

Главной темой на Российско-Казахстанском форуме стало преодоление инфраструктурных ограничений международной торговли

Главной темой пленарного заседания XVIII Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана стало преодоление инфраструктурных ограничений международной торговли.

В режиме видеоконференции к участникам обратились Президент России Владимир Путин и Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев.

Владимир Путин отметил активное участие регионов России и Казахстана в развитии сотрудничества: на сегодняшний день 76 из 89 субъектов Российской Федерации установили прямые торгово-экономические связи с казахстанскими партнерами.

— Создана и постоянно развивается внушительная, солидная договорно-правовая база регионального взаимодействия, и к подписанию по итогам нынешнего форума подготовлены десять межведомственных и межрегиональных соглашений и меморандумов, а также коммерческих контрактов. Во многом благодаря активности регионов в прошлом году зафиксирован беспрецедентный рост товарооборота между нашими странами – почти на 35 процентов, до 25,6 миллиарда долларов. За восемь месяцев текущего года встречная торговля увеличилась ещё на девять процентов, — сказал Президент России.

В своем выступлении Касым-Жомарт Токаев назвал снятие ограничений и создание взаимовыгодных условий в торговле залогом качественного экономического роста в России и Казахстане.

— В прошлом месяце мы отметили знаменательную для наших стран дату – 30-летие установления дипломатических отношений. За это время наши государства смогли выстроить взаимовыгодное стратегическое партнёрство, основанное на прочных узах дружбы и добрососедства. Между нашими странами налажен доверительный, конструктивный диалог, достигнут высокий уровень сотрудничества, — заявил Президент Казахстана.

Основными участниками и спикерами пленарного заседания стали Заместитель Премьер-Министра Алексей Оверчук, Заместитель Премьер-Министра – Министр торговли и интеграции Республики Казахстан Серик Жумангарин, Губернатор Оренбургской области Денис Паслер, Глава Республики Башкортостан Радий Хабиров, Аким Абайского района Нурлан Уранхаев, аким Актюбинской области Ералы Тугжанов.

Денис Паслер подчеркнул, что Оренбургскую область и регионы Казахстана связывают многолетние торгово-экономические, кооперационные и производственные связи, сотрудничество в научно-технической и гуманитарной сферах.

— Казахстан – стратегический партнер Оренбургской области, на его долю приходится треть внешнеторгового оборота региона. По итогам восьми месяцев 2022-го года объем взаимной торговли Оренбуржья с Казахстаном превысил 380 млн долларов США. Рост коммерческих грузов, транзитом проходящих через регион, ежегодно растет за последние 5 лет на 20%. Дальнейшее расширение сотрудничества требует развития транспортной системы. В том числе, продолжения строительства международного транспортного коридора «Европа — Западный Китай», модернизации автомобильных и железнодорожных пунктов пропуска, урегулирования тарифной политики, — сказал Денис Паслер.

Глава Оренбургской области обратился к Алексею Оверчуку и Серику Жумангарину с инициативами, которые позволили бы увеличить товарооборот между Россией и Казахстаном, и попросил их внести их на рассмотрение Межправительственной комиссии по российско-казахстанскому сотрудничеству.

Денис Паслер предложил модернизировать железнодорожный пункт пропуска «Илецк-1», на который приходится 10% всех контейнерных перевозок России на восток, увеличив тем самым его пропускную способность в три раза. Для этого требуется строительство новых железнодорожных путей станции Илецк-1 и расширение существующих, модернизация системы безопасности вокзала и строительство на его территории современного КПП.

На Российско-Казахстанском форуме рассмотрели перспективы сотрудничества в сфере промышленной кооперации

В рамках XVIII Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана прошла панельная сессия «Управление кооперационными проектами в современных условиях»

В обсуждении актуальных вопросов взаимодействия приняли участие представители федеральных органов власти, регионов России и Казахстана, промышленных предприятий двух стран.

На встрече были рассмотрены перспективы сотрудничества в сфере промышленной кооперации, новые формы взаимодействия в условиях санкций, а также меры поддержки, которые реализуют правительства двух стран для стимулирования промышленной кооперации и развития инновационного потенциала.

Республика Казахстан является стратегическим партнером Российской Федерации, с которым налажены прочные торгово-экономические, социальные и гуманитарные отношения. Товарооборот между Казахстаном и Россией в январе-августе 2022 года составил 16 миллиардов долларов, что на 4,5% больше, чем за аналогичный период 2021 года.

— Стимулирование промышленного сотрудничества будет работать на благо Казахстана и России, а взаимовыгодная кооперация станет стабильной опорой для дальнейшего роста экономик. В Оренбуржье более пятидесяти компаний с участием казахстанского капитала, но большинство из них работают в сфере торговли и услуг. У нас огромный потенциал для промышленной кооперации, разработки и реализации проектов в производственном секторе, — отметил министр промышленности и энергетики Оренбургской области Алексей Шарыгин.

О сотрудничестве с Республикой Казахстан рассказали Председатель Правительства Астраханской области Казбек Хадиков и начальник отдела стран СНГ Комитета по внешним связям в Санкт-Петербурге Татьяна Мудрова. Презентации своих производственных мощностей представили Оренбургская инновационная компания «Экобиос» и «Оренбургский завод поликарбоксилатов».

Участники панели уделили пристальное внимание механизмам и инструментам развития перспективных направлений, одним из которых является создание свободных экономических зон. Наиболее эффективные из них будут использованы для построения взаимовыгодных кооперационных связей.

В Оренбурге проходит XVIII Форум межрегионального сотрудничества России и Казахстана

Сегодня, 28 ноября, в Оренбурге проходит XVIII Форум межрегионального сотрудничества России и Казахстана. В рамках программы форума состоялось заседание Российско-Казахстанского Делового Совета. Главной темой встречи стало эффективное бизнес-ассоциирование и закрытие инфраструктурных пробелов.

На встрече обсуждались новые возможности межрегионального торгово-экономического сотрудничества и модель построения торговых отношений двух стран в новых условиях меняющегося мира. Вице-президент Торгово-промышленной палаты Российской Федерации Владимир Падалко выступил в качестве основного докладчика Совета.

— Россия была и остается ключевым торгово-экономическим партнером Казахстана. С каждым годом товарооборот между двумя государствами растет. В 2021 году он превысил 24 млрд долларов, в этом году планируемый результат – 30 млрд долларов США. По нашему мнению, большие возможности для двух соседних государств лежат в области кооперации. Именно на нее российская сторона делает акцент, — отметил во вступительном слове Владимир Падалко.

С казахстанской стороны к членам Совета обратился Тимур Жаркенов, заместитель председателя Совета директоров НПП РК «Атамекен». Он подчеркнул важность проведения встречи в формате делового совета, отметив, что партнеры должны сосредоточиться на обеспечении свободного рынка товаров, труда, капитала и услуг. По его словам, это поможет соседним государствам максимально взаимодействовать, выйти на новые рынки и переориентироваться на работу в направлении Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока.

На круглом столе прозвучали предложения о взаимовыгодном сотрудничестве в сферах сельского хозяйства, логистики, транспорта, услуг, общественного питания и многих других. Международная компания Astana Hub, выстраивающая взаимодействие не только с опытными бизнесменами, но и с новичками, предложила свои услуги российским и, в частности, оренбургским компаниям в сфере ИТ. Наталья Струнцова, генеральный директор ООО «Силк Вэй», рассказала о планах по строительству логистических центров в Оренбургской области.

По итогам VII Заседания Российско-Казахстанского Делового Совета стороны согласились, что в условиях турбулентности и неопределенности в мировой экономике несоблюдение правил международной торговли, в целях сохранения условий стабильного развития, является необходимо активизировать взаимодействие деловых кругов в поиске перспективных направлений, способствующих ликвидации инфраструктурных пробелов.

— Кризис – это не только опасность, но и возможность развиваться, занимать ниши, которые освободили для российских и казахстанских производителей ушедшие с рынков европейский компании, — выразил ключевую мысль встречи Владимир Падалко.

Российско-Казахстанский Деловой Совет будет всемерно способствовать развитию производственной кооперации в свободных экономических зонах, расширению сотрудничества в научно-технической и инновационной сферах с упором на внедрение достижений науки и техники в производство, совершенствованию использования традиционного потенциала приграничные регионы России и Казахстана для создания комфортной логистической среды, используя потенциал выставочно-ярмарочных мероприятий и торгово-экономических миссий.

В завершение работы Совета были подписаны двусторонние соглашения между Торговым представительством Республики Казахстан в Российской Федерации и АО «Агентство по государственным закупкам Республики Татарстан»; между компаниями ТД «Тракт» и «Asia Spee» на поставку грузов, муниципальной, специализированной и строительной техники; между компаниями «Баурсак» и «Хлебозавод №1» на поставку хлебобулочных и кондитерских изделий; между компаниями «Аврора ПАК Инжиниринг» и «QzImport» о поставках продукции.

Свои подписи в Меморандуме о сотрудничестве поставили также представители акционерного общества «Кедентранссервис» и ООО «Шелковый Путь Логистика».

Следующее заседание Российско-Казахстанского Делового Совета запланировано на 2023 год в рамках мероприятий Форума межрегионального сотрудничества Казахстана и России с участием глав государств, которые пройдут в Казахстане.

Уральская Сталь приняла участие в заседании Российско-Казахстанского делового совета

Руководители Уральской Стали приняли участие в заседании Российско-Казахстанского Делового совета, который открыл 18-ый Форум межрегионального сотрудничества России и Казахстана на тему «Снятие инфраструктурных ограничений международной торговли».

Члены мероприятия обсудили новые векторы расширения межрегионального торгово-экономического сотрудничества и роль бизнеса в развитии евразийских транспортных коридоров.

«Уральская Сталь» является одним из основных региональных участников российско-казахстанских экономических отношений, и в последнее время прослеживается тенденция увеличения товарооборота между комбинатом и казахскими партнерами. По сравнению с показателями прошлого года общий объем вырос почти на 10% и превысил 2,5 млрд рублей. Мы настроены на продолжение сотрудничества», – говорит управляющий директор АО «Уральская Сталь» Ильдар Искаков.

С начала года Уральская Сталь поставила восточным соседям стальную рельсовую заготовку, металлопрокат, доменный присад и коксохимическую продукцию. По сравнению с 2021 годом общий объём продаж комбината вырос на 2,6%.

На Уральской Стали внесли дополнения в Коллективный договор и продлили его действие до 2025 года

На подписании Коллективного договора присутствовали представители комбината-работодателя и профактива металлургов. Документ скрепили подписями управляющий директор Ильдар Искаков и председатель первичной профсоюзной организации Иван Филиппов.

Коллективный договор Уральской Стали — один из самых наполненных в отрасли. Он подписывается на три года, что дает работникам уверенность в сохранении всех льгот и социальных гарантий. Ориентирован документ на защиту интересов трудового коллектива, санаторно-курортное лечение и оздоровление, создание условий для занятий работников физкультурой и спортом. По сложившейся практике договор является действенным инструментом регулирования отношений работодателя и металлургов, а кроме того – «живым» документом, в который, при необходимости и обоюдному согласию, вносятся актуальные изменения. Одними из последних поправок стали дополнения в части поддержки работников, подлежащих временной мобилизации.

«Наличие коллективного договора – признак социальной ориентированности Уральской Стали. В документе зафиксированы достигнутые между работниками и работодателем договоренности. Профком комбината является надежной опорой и помощником в контроле за исполнением этих соглашений, в вопросах соблюдения требований промышленной безопасности и охраны труда, оздоровления работников и в других важных направлениях», – отметил на подписании управляющий директор Уральской Стали Ильдар Искаков.

Также стороны договорились о проведении по итогам года заседания Социального совета для обсуждения политики оплаты труда и индексации заработной платы.

На первой панельной сессии XVIII Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана своё видение развития транспорта и логистики наряду с Оренбуржьем представили другие регионы России.

По словам заместителя постоянного представителя Республики Крым при Президенте Российской Федерации Светланы Колодяжной-Шереметевой, использование инфраструктуры крымских портов для развития транспортно-логистического потенциала России и Казахстана будет способствовать не только укреплению российско-казахстанских отношений, но и выведет на более высокий экономический уровень сотрудничество стран-членов Евразийского экономического союза.

Через Крым, как южные морские ворота Евразийского экономического союза, российские и казахстанские бизнесмены могут получать и отправлять товары в дружественные страны: Сирию, Китай, Иран, страны Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Африки.

Заместитель Губернатора Челябинской области Иван Куцевляк подчеркнул интерес бизнес-сообщества региона к Казахстану и связал его с созданными условиями для бесперебойного ведения внешнеэкономической деятельности.

Через границу в Челябинской области действует 9 пунктов пропуска. Ведутся работы по открытию еще одного в рамках инвестиционного проекта по разработке меднорудного месторождения. Использование международного транспортного коридора «Север-Юг» прорабатывается флагманами отрасли Челябинской области. Магнитогорский металлургический комбинат уже отправил первый поезд по маршруту Казахстан — Туркменистан — Иран — Турция.

Астраханская область активно участвует в развитии международного транспортного коридора «Север-Юг». По словам министра промышленности и природных ресурсов Астраханской области Ильи Волынского, в 2021 году объем перевозок по коридору составил 14 млн тонн, большая часть грузов перевозится по западной ветке коридора через территорию г. Азербайджан. При этом около 20% грузопотока проходит по Транскаспийскому маршруту через морские порты Астраханской области. По потенциальной базе нагрузки к 2030 году ожидается двукратный рост.

Самарская область и Республика Казахстан участвуют в международном проекте по строительству транспортного маршрута Европа-Западный Китай. В Самарской области строится автомобильная дорога с мостом через реку. Волга в направлении Средней и Восточной Азии.

Первый заместитель губернатора Самарской области Виктор Кудряшов отметил, что это крупнейший инфраструктурный проект в России, который реализуется на принципах государственно-частного партнерства. Строительство новой Тольяттинской объездной дороги и моста через Волгу в составе транспортного маршрута «Европа — Западный Китай» соединит скоростную магистраль М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань и два направления грузопотоков в Казахстан — по трассе А-300 через пограничный переход, автомобильный пункт пропуска, перевал Маштаково и по федеральной трассе М-5 «Урал», въезд в г. Оренбург, г. Актобе.

Сегодня в приграничных регионах Республики Казахстан и России есть все возможности для выстраивания производственных и технологических цепочек для реализации совместных проектов, увеличивающих транзитные перевозки, пропускную способность инфраструктуры и увеличивающих скорость движения транспорта.

Перспективы трансграничного сотрудничества – главная тема XVIII Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана, который проходит сегодня в Оренбурге

Панельная сессия по транспортно-логистическому потенциалу двух стран собрала представителей Астраханской, Челябинской, Самарской, Оренбургской областей, Республики Крым, а также Актюбинской, Мангистауской, Костанайской, Северо-Казахстанской областей Республики Казахстан .

Участники обсудили роль регионов в формировании Евразийского транспортно-логистического каркаса в парадигме экономических коридоров, развитие мультимодального транскаспийского сообщения, а также будущее транспорта «Сибирь/Урал – Казахстан – Азия».. Особое внимание было уделено маршрутам международного транспортного коридора, которые рассматриваются как прямой логистический сервис, снятию инфраструктурных ограничений на направлении Россия-Казахстан-Китай.

– Среди основных направлений работы – непрерывное взаимодействие по развитию пунктов пропуска – преодолению их перегруженности; и транспортной инфраструктуры. Синхронизация ее развития – важнейшая задача, с точки зрения использования транзитного потенциала. В данном случае огромную роль играет наше взаимодействие в рамках «евразийской пятерки»,– отметил статс-секретарь – заместитель Министра транспорта России Дмитрий Зверев.

– Наша страна имеет разветвленную систему транспортного сообщения. В частности, функционируют 5 международных железнодорожных транспортных коридоров и 8 автомобильных транзитных коридоров. Большинство из них синхронизированы с коридорами по территории России, – подчеркнул заместитель акима Мангистауской области Нурдаулет Килыбай. – Наши страны совместно принимают меры для развития экспортного и транзитного потенциала страны. По реализации инфраструктурных проектов в сфере дороги, грузоперевозок, и снятия инфраструктурных ограничений. В этом году наблюдается четырехкратный рост контейнерных перевозок между КНР и РФ через Казахстан.

Географическое положение Оренбургской области определяет ее естественное конкурентное преимущество по развитию транспортно-логистической инфраструктуры. Регион исторически связывает Европейскую часть России со странами Центральной и Юго-Восточной Азии и обеспечивает транзит основных грузовых и пассажирских потоков в направлении «Центральная-Средняя Азия» и «Запад-Восток».

– Торговый оборот между Россией и странами Азии растет, и в будущем трансграничный поток грузов и пассажиров будет только увеличиваться. По итогам 2021 года экспорт товаров из России в Казахстан вырос почти на 32%, в Китай – на 38%, в Узбекистан – на 12%. Экспорт товаров из Казахстана в Россию увеличился на 42% по сравнению с 2020 годом, – подчеркнул министр строительства, жилищно-коммунального, дорожного хозяйства и транспорта Оренбургской области Александр Полухин. – Наращивание транзитно-логистического потенциала, который обеспечивает развитие межрегиональных и межгосударственных хозяйственных связей, – одно из ключевых направлений нашей работы. Это соответствует целям, заложенным в Транспортной Стратегии Российской Федерации до 2030 года.

С учетом этого при приведении автомобильных дорог в нормативный статус упор делается на автомобильные дороги, входящие в состав региональной магистральной сети. Ведутся проектно-изыскательские работы по последующей реконструкции автомобильных пунктов пропуска Сагарчин, Маштаково, Илек и Орск.

В планах до 2030 года создание в Оренбургской агломерации транспортно-логистического терминала по обработке, хранению, таможенному оформлению грузов и контейнеров с полным комплексом перевозок и дополнительных услуг.

Инвестиционный проект по строительству вторых основных путей на участке Донгузская-Маячная Южно-Уральской железной дороги позволит улучшить возможности инфраструктуры железнодорожного транспорта по увеличению контейнеропотока в пути в 4 раза.