Сын Трампа опубликовал секретную переписку

11.07.2017

Старший сын Дональда Трампа обнародовал свою переписку в интернете с Робом Голдстоуном, где обсуждается возможность получения компромата на Хилари Клинтон. В своём “Твиттере” он пояснил, что хочет, чтобы вся история была полностью прозрачной.

Here is page 4 (which did not post due to space constraints). pic.twitter.com/z1Xi4nr2gq

— Donald Trump Jr. (@DonaldJTrumpJr) 11 июля 2017 г.

В одном из мейлов Голдстоун пишет, что у отца Эмина Агаларова, с которым Голдстоун работал, есть некая информация на госпожу Клинтон, которая вероятно могла бы оказаться полезной в президентской кампании его отца. Затем и была назначена встреча с российским адвокатом Натальей Весельницкой. Обнародовавшие эту информацию журналисты нью “Йорк Таймс” ссылались на эту переписку, и Трамп младший решил, что проще ее опубликовать.

Российский адвокат Наталья Весельницкая, которая прошлым летом провела встречу с сыном президента США Дональдом Трампом-младшим, опровергла информацию о том, что якобы обещала ему компрометирующие материалы на Хиллари Клинтон.

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил в понедельник журналистам, что юрист Наталья Весельницкая Кремлю не знакома.

МОК выбрал Париж и Лос-Анджелес

11.07.2017

Летние Олимпийские игры 2024 и 2028 годов пройдут в Париже и Лос-Анджелесе.

Решение принято по итогам внеочередной сессии Международного олимпийского комитета, который единогласно утвердил, что проведение единовременных выборов столиц состоится в сентябре на 131-й сессии организации в Лиме.

На проведение игр претендовали Гамбург, Будапешт, Рим, Париж и Лос-Анджелес, но только последние два города вошли в окончательный список претендентов и подтвердили свои заявки.

На заседании во вторник было принято решение о создании трехсторонней комиссии с участием исполкома МОК, заявочных комитетов Парижа, Лос-Анджелеса и Национальных олимпийских комитетов Франции и США. Если соглашение между тремя сторонами будет подписано, то на 131-й сессии МОК будет выбрана столица Олимпиады-2024, а второй город автоматически получит право на проведение Игр 2028 года. Если соглашение подписано не будет, то сессия выберет только город проведения Олимпийских игр 2024 года.

Mayors of LA and Paris join President Bach on stage to celebrate decision for double allocation of Olympic Games 2024 and 2028 pic.twitter.com/mL7svbg7l6

— IOC MEDIA (@iocmedia) 11 июля 2017 г.

Ближайшие летние Олимпийские игры пройдут в 2020 году в Токио.

Утверждены новые госпрограммы автокредитования, но купить машину по ним пока нельзя

11.07.2017

11 июля, было официально опубликовано постановление правительства №808 от 07.07.2017 об изменениях в порядке предоставления субсидий на реализацию программ льготного автокредитования.

Правительство предлагает покупку автомобилей по нескольким программам. Например, в рамках программы «Семейный автомобиль» предусмотрена единовременная скидка в размере 10 процентов от стоимости автомобиля (или первого взноса по кредиту) семьям с двумя и более детьми. Для тех, кто впервые покупает машину, также действует 10-процентная скидка по программе «Первый автомобиль».

Постановлением утверждены и новые корпоративные программы «Российский тягач», «Российский фермер» и «Свое дело», в рамках которых предусмотрена скидка в размере 12,5 процента для лизинговых покупателей и корпоративных закупок.

Между тем, купить автомобили по новым программам пока нельзя. Как сообщили сайту Wroom.ru в одном из дилерских холдингов, на автосалоны могут предоставлять скидки и специальные условия только после того, как импортёры или автопрозводители направят дилерам официальные письма с перечнем акций и программ. По предварительной информации это произойдёт не раньше августа.

Источник

Первый кроссовер Ferrari выйдет на рынок в 2021 году

11.07.2017

Звание первого в автомобильной истории полноприводного Ferrari принадлежит трёхдверке FF, дебютировавшей в 2011 году. Автомобиль получил мотор V12 6.3 и запатентованную трансмиссию без второго кардана, но с двухступенчатой главной передачей. За пять лет в Европе купили 1349 машин.

Когда хочется кроссовер, а Porsche Cayenne, Range Rover и Maserati Levante кажутся недостаточно элитными, клиенту прямая дорога к модели Bentley Bentayga с ценой от 12 млн рублей. Пока этот автомобиль в сегменте люкс-кроссоверов один, но в ближайшие пару-тройку лет тусовка наберёт обороты. В конце 2017-го ожидается дебют паркетника Lamborghini Urus. Предположительно, ещё через год мы увидим первый подобный автомобиль от фирмы Aston Martin. А в 2021-м, как выяснили журналисты британского издания Car, мы увидим первый в истории компании Ferrari кроссовер. Его разработка под кодовым названием F16X уже вовсю ведётся в Маранелло.

На вид это будет купе-кроссовер, а предполагаемая начальная цена составит 300 тысяч евро. Кроссовер F16X должен помочь Ferrari продавать ежегодно по 16 тысяч машин уже в начале следующего десятилетия.

Автомобиль будет выпускаться параллельно с преемником универсала Ferrari GTC4Lusso. По слухам, у них будет общая платформа с алюминиевой пространственной рамой, двухрычажной подвеской спереди и многорычажкой сзади. Но кузов у кроссовера будет пятидверным. Более того, задние боковые двери сделают открывающимися против хода, а среднюю стойку инженеры и вовсе уберут ради более широкого проёма. В списке оснащения ожидаются пневмоподвеска, адаптивные амортизаторы и полноуправляемое шасси, которое есть, например, у Audi SQ7 и планируется на пятидверках Lamborghini Urus.

В Европе Ferrari на хорошем счету. Например, модель 488 GTB ― самый продаваемый суперкар в Старом Свете с января по апрель 2017 года. За этот период реализовано 622 машины. На втором и третьем местах в рейтинге расположились Aston Martin DB11 и Audi R8 ― 603 и 602 автомобиля соответственно.

Однако в отличие от конкурента из Сант-Агата-Болоньезе Ferrari F16X получит атмосферный двигатель V12. Скорей всего, это будет модернизированный вариант нынешнего мотора от Ferrari GTC4Lusso, который нынче выдаёт 689 л.с. и 697 Н•м. Также, судя по неподтверждённым данным, линейку агрегатов дополнят либо мотором V8 3.9 с двумя турбокомпрессорами, либо гибридной силовой установкой, созданной на основе этой же «восьмёрки» и электромотора. Напомним, в модельном ряду итальянской компании уже есть гибрид ― 963-сильный гиперкар Ferrari LaFerrari, который тратит на разгон до сотни меньше трёх секунд и чья максимальная скорость превышает 350 км/ч.

Источник

Седан Lifan Murman прибыл к нам в неликвидной версии

11.07.2017

Переднеприводный седан со 128-сильным мотором разгоняется до 179 км/ч, а ускорение до сотни занимает без малого 16 с. Снаряжённая масса Мурмана составляет 1508 кг, а расход топлива в смешанном цикле ― 7,7 л/100 км.

Китайский бизнес-класс ― уже смешно? Между тем сами автопроизводители из Поднебесной относятся к этому понятию серьёзно, хотя ещё не совсем понимают, что именно это такое. Три года назад компания Lifan вывела на наш рынок седан Cebrium. Машину длиной 4,7 м без тени сомнения китайцы отнесли к бизнес-классу. Правда, похвастаться было нечем: 128-сильный атмосферный мотор 1.8, механическая коробка передач и оснащение, которое переплюнет почти любой представитель класса B+. Несмотря на низкую цену, спрос на Cebrium был так себе, и модель убрали из российской гаммы. Но эта ниша пустовала недолго ― фирма Lifan привезла в Россию седан Murman. Цена ― 949 тысяч рублей. Но, судя по всему, китайцы наступят на те же грабли.

По умолчанию Lifan Murman комплектуется мультифункциональным рулём с кожаной отделкой обода, электростеклоподъёмниками спереди и сзади, регулировкой рулевой колонки по высоте и вылету, датчиками давления в шинах и противоугонной сигнализацией. В этот список также входит ЭРА-ГЛОНАСС.

Будто бы дежавю. Новинку вновь относят к бизнес-классу, а продажи стартуют с абсолютно неликвидной в глазах покупателей модификации. Под капотом снова прописался четырёхцилиндровый 1.8 (128 л.с., 162 Н•м), а в пару ему назначена знакомая пятиступенчатая «механика». Вызывает недоумение и единственная комплектация, в которой есть две подушки безопасности, система стабилизации, климат-контроль, подогрев передних кресел, датчик света, система бесключевого доступа в салон. Также стандартным оснащением является аудиосистема с шестью динамиками, поддержкой протокола Bluetooth и USB-разъёмом, обивка сидений из искусственной кожи и 16-дюймовые легкосплавные колёса.

По неофициальной информации, до конца года в продаже должен появиться Murman с двигателем 2.4, развивающим 167 сил и 226 ньютон-метров, и шестидиапазонной автоматической коробкой передач. У такого автомобиля максимальная скорость уже доходит до 197 км/ч.

Прямых конкурентов у Мурмана на российском рынке нет. В длину он вымахал до 4865 мм, а колёсная база достигает 2775 мм. Для сравнения, седан Toyota Camry, в котором китайцы видят главного противника по классу, в длину насчитывает 4850 мм, а расстояние между осями составляет те же 2775 мм. Схожие габариты и у моделей Ford Mondeo и Kia Optima. Но по цене Murman гораздо ближе к моделям гольф-класса, которые заметно компактнее. Например, Toyota Corolla (длина ― 4620 мм) стоит от 933 тысяч рублей, Volkswagen Jetta ― от 949 тысяч, а Skoda Octavia (4670 мм) ― от 940 тысяч. А есть ещё крупный и просторный Peugeot 408 (4698 мм), за который просят минимум 950 тысяч.

Источник

Гибрид Toyota Camry оказался заметно бережливее предка

11.07.2017

Тон облику гибрида задаёт гигантская решётка на бампере, дополненная узкой сверху. Та перетекает в светодиодные фары и далее в более низкие, чем у прежней модели, капот и крылья.

Восьмое поколение седана Toyota Camry было представлено в январе нынешнего года в Детройте, на важнейшем для модели рынке. Однако в США пока всё ещё продаётся прошлое поколение. Рыночный старт нового седана состоялся 10 июля в Японии. Как и в случае предшественника, у себя дома он предлагается только в гибридном варианте. Во время премьеры технические характеристики машины оглашены не были. Теперь же компания рассказала о легковушке куда больше.

Производитель подчёркивает, что центр тяжести стал ниже, а кузов — жёстче. На пользу управляемости и замена задних стоек McPherson на двойные поперечные рычаги. Спереди остался McPherson, но вся геометрия пересмотрена.

Как мы уже говорили, автомобиль перебрался с платформы К на TNGA, что означает не только новое шасси, но и другие ключевые узлы, начиная с ДВС и заканчивая электроникой. Например, это стандартный комплекс безопасности Toyota Safety Sense P и, впервые на Тойотах, автоматическое торможение при движении задним ходом и одновременном появлении другого автомобиля справа или слева (Rear Cross Traffic Auto Brake).

Японцы рапортуют о выросшем просторе и улучшенной обзорности, обновлённом интерфейсе мультимедийного комплекса и цветном проекционном дисплее.

Вместо «четвёрки» 2.5 2AR-FXE (160 л.с., 213 Н•м) под капотом бензоэлектрической версии Camry теперь работает новый агрегат 2.5 A25A-FXS из серии Dynamic Force Engine с отдачей 178 л.с. и 221 Н•м (такой же мы ждём на гибридной вариации нового Авалона). Электромотор, напротив, стал чуть слабее: вместо 143 л.с. и 270 Н•м теперь 120 л.с. и 202 Н•м. Но суммарная мощность силовой установки всё равно выросла с 205 сил до 211.

Мотор A25A-FXS интересен очень высоким термическим КПД — 41%, одним из лучших среди бензиновых. Использованы непосредственный впрыск и изменяемые фазы на впуске с электрическим фазовращателем VVT-iE.

Вместо никель-металлогидридной тяговой батареи теперь установлена литиево-ионная. Привод прежний — на передние колёса посредством бесступенчатой трансмиссии. Только она ещё научилась менять виртуальные шесть передач в ручном режиме. В японском комбинированном цикле JC08 новый гибрид Camry (в начальной комплектации X) тратит 2,99 л/100 км. Японцы называют это лучшим показателем в сегменте среди моделей с моторами 2.5, за исключением гибридов, заряжаемых от сети. Для сравнения, у двоякодвижимого предшественника в японской спецификации средний расход топлива составлял 4,3 л/100 км.

По состоянию на декабрь 2016 года общие продажи всех поколений Camry превысили 18 млн штук. Модель присутствует более чем в 100 странах.

Минимальная цена на новый седан Camry в Японии равна 3 294 000 иен (1,74 млн рублей). В России пока остаётся прежнее поколение, которое весной пережило крохотное обновление, затронувшее оснащение и чуть-чуть внешность. В представительстве компании Драйву рассказали, что в будущем «наш» локализованный седан тоже сменит поколение, но сроки не озвучили.

Источник

Cедан Audi A8 нового поколения представлен официально

11.07.2017

В Барселоне состоялась презентация представительского седана Audi A8 четвёртого поколения.

Новый автомобиль разработан буквально с чистого листа. Вместо алюминиевого кузова у нынешнего поколения модели, новый Audi A8 получил кузов, в котором используются алюминий, магний, сталь и углепластик. Длина автомобиля увеличилась на 37 мм: у базового седана — до 5172 мм, у длиннобазного — до 5302 мм. Размер колёсной базы увеличился всего на 6 мм, но по уверениям разработчиков салон машины стал заметно просторнее.

Внешний облик автомобиля выдержан в строгом фирменном стиле марки с характерным для модели силуэтом и широкой решёткой радиатора. Интерьер Audi A8 современен и по дизайну и по оснащению. На передней панели расположены два больших сенсорных экрана: через один происходит управления большинством функций, а другой предназначен для мультимедийной системы. Сзади может быть диван или два раздельных кресла повышенной комфортности.

Уже ставший традиционным полный набор систем активной безопасности дополнен системой автономного движения с «искусственным интеллектом». В беспилотном режиме Audi A8 сможет самостоятельно трогаться, двигаться, маневрировать и останавливаться, но в полном объёме эти функции будут доступы только с 2019 года.

Среди других технических особенностей модели: шасси с подруливающими задними колёсами, пневмоподвеска и опционная электромеханическая адаптивная подвеска.

Audi A8 будет оснащаться новыми бензиновыми турбомоторами V6 3.0 (340 л. с.) и V8 4.0 (460 л. с.), а также двенадцатицилиндровым двигателем объёмом 6,0 литра и мощностью 585 л. с. от кроссовера Bentley Bentayga. Гамма дизельных силовых агрегатов состоит из трёхлитрового и четырёхлитрового моторов, развивающих 286 и 435 л. с. соответственно.

В прошлом году в России было продано 497 седанов Audi A8 — в пять раз меньше, чем «Мерседесов S-класса»

Все версии седана комплектуются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и компактной гибридной системой со стартёр-генератором, но без отдельного электромотора. Позднее появится и полноценный «гибрид».

Продажи нового Audi A8 в Европе начнутся осенью по цене от 90600 евро, в конце года автомобиль должен выйти на российский рынок. Главными конкурентами модели как и раньше будут седаны BMW 7 серии и Mercedes-Benz S-класса.

Источник

В России пройдёт серия тест-драйвов грузовиков JAC

11.07.2017

Компания «Джак Автомобиль, предлагающая на российском рынке коммерческие автомобили китайской марки JAC, объявила о проведении серии тест-драйвов для потенциальных покупателей своих машин.

Первая серия испытательных поездок пройдёт в Москве, Воронеже, Ростове-на-Дону, Темрюке, Феодосии, Краснодаре. При помощи тест-драйвов в компании рассчитывают привлечь внимание к коммерческим автомобилям JAC, продающимся на российском рынке с 2015 года.

В настоящее время модельный ряд марки состоит из нескольких грузовых моделей серии N. Это JAC N-56 полной массой 5,6 тонны, JAC N-75 полной массой 7,5 тонны и JAC N-120 полной массой 12 тонн. Автомобили оснащаются турбодизелями объёмом 2,7 и 3,8 литра, развивающими мошность от 116 до 166 л. с. Машины предлагаются как в виде «голого» шасси, так и с разнообразными надстройками компании «Автомеханический завод» (например, бортовая платформа, промтоварный фургон, изотермический фургон, автомастерская)

Продажами коммерческих автомобилей JAC занимаются дилеры в 13 регионах России. Цены на начинаются с 1,3 миллионов рублей — столько стоит шасси JAC N-56, а самая тяжёлая версия JAC N-120 обойдётся уже в 2,3 миллиона рублей.

Источник

АвтоВАЗ рассекретил серийный универсал «Лада Веста SW»

11.07.2017

Пресс-служба АвтоВАЗа опубликовала официальные изображения серийных универсалов «Лада Веста SW» и «Лада Веста SW Кросс».

Универсал «Лада Веста Кросс» был впервые представлен в качестве концепт-кара ещё в августе 2015 года — за месяц до начала серийного выпуска седанов. За прошедшие два года машину неоднократно показывали на выставках, а на заводе в Ижевске шла подготовка к запуску производства новой версии.

Пятидверная «Веста» имеет динамичный силуэт с покатой линией крыши, сильным наклоном стекла задней двери и оригинальным оформлением задней стойки кузова. Фонари и задний бампер универсала унифицированы с седаном, а среди новшеств модели можно отметить запирающийся лючок бензобака и кнопку замка багажника (позднее их получат и седаны).

«Внедорожная» версия «Кросс» выглядит ещё эффектнее стандартного универсала благодаря пластиковому обвесу кузова, 17-дюймовым колёсным дискам и увеличенному до 203 мм дорожному просвету (у обычной «Весты SW» он составляет 178 мм). Но полного привода у модели нет и не планируется.

Подробные технические характеристики универсала пока не опубликованы, но скорее всего автомобили будут оснащаться теми же силовыми агрегатами, что и седан: 1,6-литровым мотором мощностью 106 л. с. в сочетании с механической или роботизированной коробками передач и 1,8-литровым двигателем мощностью 122 л. с. в паре с «роботом».

Обе версии — и обычный универсал, и «Кросс» — поступят в продажу одновременно осенью этого года. Цены пока не названы, но по предварительной информации «Лада Веста SW» будет стоить на 20–30 тысяч рублей дороже аналогичного седана, который сейчас предлагается по цене от 545 900 рублей. «Лада Веста SW Кросс» окажется ещё дороже.

Спрос на автомобили «Лада» в последнее время неуклонно растёт: за пять месяцев этого года продажи автомобилей марки в целом увеличились на 10%, а модели «Веста» — сразу на 58%. Некоторые дилеры «Лады» уже столкнулись с дефицитом автомобилей, а появление новых версий вероятно ещё больше увеличит интерес покупателей к «Ладе Весте».

Источник

Губернатор Красноярского края высказался о повышении зарплат депутатов

11.07.2017

Губернатор Красноярского края Виктор Толоконский назвал неизбежным повышение заработных плат парламентариев законодательного собрания региона.

— Это со временем неизбежно придётся делать, — отметил Виктор Толоконский.

Губернатор сообщил, что повышение произойдёт, скорее всего, только в следующем году — после повышения заработных плат разным группам бюджетников: медикам, учителям и социальным работникам.

— Откровенно говоря, зарплата у госслужащих Красноярского края одна из самых низких в России. В стране таких зарплат сейчас почти нет, и они не изменялись в течение десятка и более лет, поэтому здесь основания и аргументы, безусловно, есть, — уточнил Виктор Толоконский.

Закон о 2-кратном повышении заработной платы был принят единогласно парламентариями Законодательного собрания Красноярска на последней сессии перед выходом на каникулы. В Интернете набрал популярность видеоролик, в котором ведущий местных новостей высмеял красноярских депутатов.

Источник